丰田x

是丰田锐志的原型是日本丰田的Mark X轿跑车。

Mark X追根溯源已经有51年的历史了,Mark X的前身是早在1968年就推出的Mark II,丰田打造这款车主要是为了与第一代日产Laurel相抗衡,Mark II定位于当时的光冠(Corona)和皇冠(试驾有礼)之间,定位为Corona运动化车型,因此最初名为Corona Mark II。

代号T60/T70的初代Mark II采用前双叉臂、后钢板弹簧整体桥非独立悬架结构,搭载1.5L至1.9L多款丰田R系列直列四缸发动机。拥有包括双门轿跑车、四门轿车甚至是皮卡版等多种车型结构,丰富的产品阵容让初代Mark II一经推出,在销量上就领先于竞争对手日产Laurel。

扩展资料

MARK X则是MARK II 的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠。

TOYOTA丰田,全球第一大汽车集团的出品,原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列,整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上(REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞,而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型),说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎。

有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器,包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统;成本较高的后轮驱动系统,这是豪华车的配置,行驶会更加稳定。

还有令人眩目的车头造型,有着雷克萨斯G,S系跑车的影子;后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计,真是龙头虎尾造型、强劲的心脏(引擎)、先进的变速、稳定的行走(后轮驱动)。

参考资料来源:百度百科-锐志

锐志。

在日本MARK X是一款运动型车,而国产后,MARK X被赋予了一个响亮的中文名-锐志(Reiz),同时在德语中意为"魅力"的"Reiz"也出现在车的尾部。这款车的定位区间(功能的对手/非单纯价格)非常的大,从十几万上下的宝来,到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i,只要和运动沾边的车,都可以看作它的对手。

锐志 在日本挂这个标

在中国挂丰田标

你要在国内看见有,那八成是自己换得标有些人自己把锐志的丰田车标换成 MARK X 的了……仅此而已……锐志运动型。进口车
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